Weitere Informationen zum Thema "Werften"

Die Fotos / Bilder zum Thema "Werften" zeigen den Schiffbau auf der Werft Blohm + Voss in Hamburg, auf der Meyer Werft in Papenburg, der SSW Schichau Seebeck Shipyard GmbH in Bremerhaven, der Volkswerft Stralsund, der Neptun Werft in Rostock Warnemünde, der Damen Shipyards Galati (Galatz) in Rumänien, der Werft Danzig AG (Stocznia Gdansk, Leninwerft) in Polen, der Hyundai Heavy Industries Ulsan Shipyard in Südkorea, der Mawei Werft (Fujian Mawei Shipbuilding Ltd.) in Fuzhou und anderen Werften in China.

Die Fotos von Blohm + Voss betreffen Schiffbau und Repair in den Schwimmdocks und im Trockendock von Blohm + Voss Repair. Stimmungsbilder geben einen Überblick über die gesamte Werft Blohm + Voss mit den Werftkränen und dem Schwimmdock im Abendlicht wieder. Auf Detail-Fotos sind Arbeiten an der Schiffsschraube, am Anker, an der Ankerkette, am Bugstrahler (Querstrahler, Bugstrahlruder), am Schiffsbug (Bulb) und besonders Malerarbeiten an der Bordwand und eine Kiellegung zu sehen. Auf den Bildern von der Meyer Werft kann der Bau eines Containerschiffs verfolgt werden. Nachdem der Schiffsrumpf zusammengeschweißt ist, wird die auf einem Ponton zur Meyer Werft transportierte Schiffsmaschine eingebaut. Auf einigen Fotos schwebt das ebenfalls fertige Deckshaus an einem Kran der Meyer Werft über dem Schiffsrumpf. Einige Sektionen dieser Containerschiffe wurden auf der Werft Danzig AG (Stocznia Gdansk), der früheren Leninwerft, gebaut und dann auf Pontons zur Meyer Werft verschifft. Die Bilder von der Volkswerft Stralsund stellen einen Roll Out dar, eine besondere Art des Stapellaufs auf der Volkswerft Stralsund, bei dem das Schiff auf einem Schienensystem aus der Halle gerollt wird. Auf den Fotos von der Neptun Werft kann die Entstehung eines Gastankers erlebt werden vom Schweißen der Stahlplatten über den Einbau der Tanks bis zur Schiffstaufe. Die Gastanker konnten durch die Zusammenarbeit der Neptun Werft mit der Meyer Werft gebaut werden. Bilder vom Bau anderer Tanker, der SCOT 8000-Spezialtanker sind auf der Damen Shipyards Galati (Galatz) in Rumänien entstanden. Auf der an der Donau gelegenen Damen Shipyards Galati (Galatz) ist auch ein seitlicher Stapellauf eines SCOT 8000-Spezialtankers zu sehen.

Selbstverständlich stehen in FOTO-DOCK auch Fotos von der größten Werft der Welt zur Verfügung, der Hyundai Heavy Industries Shipyard Ulsan in Südkorea. Hier geben die Bilder den gesamten Schiffbau vom ersten Stahlzuschnitt in den Hallen der Hyundai Heavy Industries Ulsan Shipyard bis zur Probefahrt wieder. Einige Fotos stammen aus der Halle, in der die Schiffsmaschinen hergestellt werden, andere Bilder zeigen den Bau von Schiffspropellern (Schiffsschraube) durch die Hyundai Heavy Industries Ulsan Shipyard. Bis zu sieben Containerschiffe können gleichzeitig in Dock 3 der Hyundai Heavy Industries Ulsan Shipyard, dem größten Dock der Welt zusammengeschweißt werden. Statt durch Stapellauf werden die Schiffe hier durch Fluten des Docks in ihr Element gebracht.

Von verschiedenen Werften in China gibt es Fotos vom Schiffbau der Containerschiffe, insbesondere der Mawei Werft, der Fujian Mawei Shipbuilding Ltd. in Fuzhou. Hier werden besonders Bilder von den Vorarbeiten für einen Stapellauf von der Helling (Helgen) und dem Stapellauf selbst gezeigt. Im übrigen ist die Fujian Mawei Shipbuilding Ltd. eine Werft mit langer Tradition und eigenem Werftmuseum. Fotos von der Tempelanlage der Fujian Mawei Shipbuilding Ltd. runden das Bild ab.